Để vượt qua lớp tuyết dày ở Iceland hay lái xe địa hình trong cái nóng như thiêu đốt của sa mạc Sahara, người ta có thể nghĩ ngay đến một chiếc SUV dẫn động bốn bánh như Toyota Land Cruiser hay Land Rover Defender như những chiếc xe địa hình tốt nhất.
Tuy nhiên, Lamborghini, nhà sản xuất siêu xe Italia được biết đến là có tầm nhìn xa trông rộng, táo bạo và độc đáo đã quyết định không tuân theo quy chuẩn và thêm nét tinh tế của riêng họ vào thế giới siêu xe.
Lamborghini Huracan Sterrato 2023 là siêu xe đầu tiên được thiết kế đặc biệt để người lái tận hưởng trải nghiệm lái đỉnh cao bất kể điều kiện đường xá. Bề mặt nhựa đường, băng tuyết hoặc cát sẽ không thành vấn đề đối với siêu xe thể thao này.
Có hai điểm đáng chú ý đối với mẫu xe thể thao địa hình dòng Huracan. Thứ nhất, Sterrato hiện đã tạo ra một chuẩn mực mới cho các nhà sản xuất siêu xe vì nó không chỉ là sản xuất những chiếc xe tốc độ cao nữa.
Thứ hai, một thông tin đáng buồn là Huracan dẫn động bốn bánh sẽ là siêu xe cuối cùng được trang bị động cơ đốt trong (ICE) trước khi Lamborghini chuyển sang sản xuất siêu xe điện hybrid vào năm 2024.
Tốc độ siêu nhanh, "cân" mọi điều kiện đường sá
Huracan Sterrato được trang bị động cơ V10 5,2 lít, cung cấp công suất tối đa 600 mã lực và mô-men xoắn 413 lb-ft cùng với hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Để có thể di chuyển dễ dàng trên cả bề mặt lát đá và bề mặt khắc nghiệt, nó còn được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian điện tử (AWD) và bộ vi sai tự khóa cơ học phía sau.
Hãy tưởng tượng bạn đang sử dụng 600 mã lực trên đường trơn trượt - hệ thống AWD sẽ tự động tính toán và quyết định cách phân bổ mô-men xoắn tới bốn bánh để ngăn chặn bất cứ va chạm nào có thể xảy ra.
Về tốc độ, khả năng tăng tốc của Sterrato tương đương với đối thủ của nó là Porsche 911 Dakar. Cả hai chiếc xe mất 3,4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h. Tuy nhiên, về sức mạnh, 600 mã lực của biến thể Huracan mới mạnh hơn nhiều so với 473 mã lực được trang bị trong động cơ 6 xy-lanh phẳng tăng áp kép 3.0 lít của Porsche. Nó đạt tốc độ tối đa 260km/h trong khi đối thủ Porsche chỉ đạt 240km/h. Sterrato giống như là một siêu anh hùng về tốc độ vậy.
Theo đuổi phong cách hoang dã, "cơ bắp" và hướng đến hiệu suất
Để thể hiện giá trị của tinh thần đột phá và mạo hiểm của thương hiệu, Lamborghini đã tăng khoảng sáng gầm xe của Sterrato lên 44 mm so với Huracan EVO để chiếc xe trông hoang dã hơn ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Nhờ sự gia tăng này, Lamborghini cũng đã điều chỉnh hình dạng của hệ thống treo với chiều rộng rãnh trước và sau của xe tăng lần lượt là 30 và 34 mm để cho phép hệ thống treo di chuyển nhiều hơn. Việc tăng khoảng sáng gầm xe cũng là một trong những cách dễ dàng nhất để cải thiện góc tiếp cận và góc thoát để đạt hiệu suất tối ưu khi đi địa hình.
Ngoài ra, nhà sản xuất xe thể thao Italia cũng muốn khiến chiếc xe trông cơ bắp hơn bằng cách đưa vào các vòm bánh xe chắc chắn, ngưỡng cửa gia cố và bộ khuếch tán phía sau để có tính khí động học tốt hơn.
Để bảo vệ thân xe tốt hơn, Sterrato còn được trang bị thêm tấm bảo vệ gầm phía trước bằng nhôm. Ngoài ra còn có một khe hút gió trên mui xe phía sau để tối đa hóa lượng khí sạch cho động cơ V10 khi lái xe trên điều kiện cát hoặc bụi. Tất cả những nâng cấp này đều nhằm mục đích vừa thực tế vừa thẩm mỹ, như thể Lamborghini đang kể một câu chuyện về các nguyên tắc thương hiệu của họ với thiết kế của Sterrato mới.
Để có khả năng thích ứng tối đa trên mọi bề mặt, Lamborghini mang đến một hệ thống phanh tuyệt vời. Chúng phù hợp với các thước kẹp đơn khối cố định bằng nhôm sáu và bốn pít-tông ở phía trước và phía sau tương ứng. Bên cạnh đó, họ đã lắp đặt các đĩa gốm carbon 15 inch và 14 inch có lỗ thông gió và được khoan chéo giúp nó khởi động và dừng hoàn hảo trong mọi điều kiện cùng với vành xe 19 inch và lốp Bridgestone được thiết kế riêng.
Cảm giác lái máy bay chiến đấu trên Huracan Sterrato 2023
Như một truyền thống của dòng Huracan, Lamborghini áp dụng triết lý thiết kế “cảm giác như một phi công” bằng cách đặt ghế lái ở trung tâm khoang. Xét về tính đa dụng của xe, công bằng mà nói thì Lamborghini thực sự muốn người lái có cảm giác như đang “lái” một chiếc máy bay chiến đấu thay vì một chiếc Boeing Airbus A380.
Nội thất của Sterrato dành cho mọi địa hình nổi bật với chất liệu bọc Alcantara Verde Sterrato độc quyền, là minh chứng hoàn hảo cho sự kết hợp giữa sự sang trọng và phong cách.
Khi nói đến đẳng cấp, nhà sản xuất ô tô Italia chu đáo đã trang bị rất nhiều công nghệ lạ mắt. Công nghệ Giao diện người-máy (HMI) được nâng cấp giờ đây có các tính năng mới dành cho lái xe địa hình: máy đo độ nghiêng kỹ thuật số với các chỉ báo cao độ, cũng như la bàn, chỉ báo tọa độ địa lý và chỉ báo góc lái. Ngoài ra, có hơn 60 tùy chọn màu ngoại thất và nội thất cũng có sẵn thông qua chương trình Lamborghini Ad Personam.
Để kết nối con người và máy móc tốt hơn, Lamborghini Connect có tích hợp với Amazon Alexa để có các dịch vụ ra lệnh bằng giọng nói tốt hơn trên xe. Ứng dụng Lamborghini UNICA cũng cho phép đồng bộ nhịp tim với Apple Watch để người lái theo dõi hiệu suất của họ thông qua hệ thống đo từ xa. Nếu bạn muốn ghi lại những khoảnh khắc của mình trong chiếc ‘máy bay chiến đấu”, có sẵn Trình ghi ổ đĩa Lamborghini và Nhật ký trên bảng điều khiển và nó còn cho phép tích hợp với ứng dụng UNICA.
Cuối cùng, với mức giá khởi điểm khoảng 271.500 USD, Huracan Sterrato 2023 có lẽ chỉ dành cho giới siêu giàu mà thôi. Ngoài ra, chỉ có 1.499 chiếc Huracan Sterrato được sản xuất. Phiên bản giới hạn này sẽ được đi vào sản xuất vào tháng 2/2023 tại cơ sở sản xuất của nhà sản xuất ở Sant Agata Bolognese, Italia. Vì vậy, dù có rất nhiều tiền, chưa chắc bạn đã được sử hữu chiếc siêu xe sang chảnh này đâu nhé!